Amsterdam valdes nyligen till världens bästa cykelstad. http://www.virgin-vacations.com/11-most-bike-friendly-cities.aspx 

Förstaplatsen är välförtjänt även om det finns flera andra städer som också kunde ha fått utmärkelsen. Amsterdam har sedan länge insett fördelarna med cykeltrafik och också satsat på bra infrastruktur. En av de tyngsta symbolerna för detta är parkeringshuset vid centralstationen.

Dryg 4000 personer kan samtidigt ha sin cykel parkerad i huset som har en yta på 3500 kvadratmeter, vilket motsvarar ett måttligt stort parkeringsgarage för bilar. Kapaciteten är dock långt mycket större än motsvarande byggnader för bilar. Som jämförelse kan nämnas parkeringsgaraget vid Gallerian som är ett av Stockholms största och har 1241 platser, eller Arlanda som har 16000 parkeringsplatser för bilar på en yta av 400 000 kvadratmeter. Fyra parkeringshus för cyklar av samma storlek som det i Amsterdam erbjuder alltså lika många människor parkering som hela Arlanda flygplats gör!

Talande är också den stora flagga som staden hängde upp på parkeringshusets sida. Amsterdam älskar cyklar. Något liknande kan Stockholms Stad tyvärr inte hänga upp med trovärdighet. Stockholm skär i budgeten för cykel och i stället för att ge stockholmarna ordentliga cykelbanor och bra parkering delar staden ut godis till cyklisterna och tackar dem för att de trots allt cyklar. Så agerar inte en stad som tar sina invånare på allvar. Men så får Stockholm inte heller några utmärkelser som cykelstad. 

Behovet av satsningar på cykel är stort och stockholmarna har redan visat att de vill cykla. Det har Stockholms Stad någonstans också insett eftersom de bemödar sig om att dela ut godis och tacka cyklisterna. Nu gäller det att visa en reell vilja att också leverera något mer än snask. Annars riskerar Stockholm att hamna ännu längre ner på listan över bra cykelstäder, i takt med att andra städer bygger ut.